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淺談關(guān)于雙導(dǎo)梁架橋機安裝及架橋機施工中應(yīng)注意的相關(guān)事項 摘要:本文介紹了架橋機的架設(shè)工作, 架橋機架梁作業(yè), 并提出了架橋機施 工中應(yīng)注意的相關(guān)事項,以供參考。 關(guān)鍵詞:雙導(dǎo)梁架橋機;安裝;架橋機施工;注意事項 1、工程概況 本項目為科威特布比延海港開發(fā)項目一期工程,內(nèi)容為公路、鐵路、橋 梁和地基處理。本項目橫穿布比延島,跨越 SUBIYA KHOR 海峽,連接布比延 海港和科威特大陸。公路雙向六車道,長約 30302.98m,其中包括約 1.42km 公 路跨海高架橋。 鐵路長約 28863m,其中包括約 4.23km鐵路高架橋。 鐵路和公路 橋的上部結(jié)構(gòu)形式均由中部的 40m+50m+40m連續(xù)剛構(gòu)主橋及兩側(cè) 30米簡支 T 梁引橋組成。其中水上部分的所有 T梁(884榀)安裝均采用雙導(dǎo)梁架橋機進行 安裝。 2、架橋機的架設(shè)工作分析 (1)架橋機的部件準備工作 要認真檢查核實所有組拼架
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架橋機驗算 一、縱梁強度驗算: 縱梁由公制貝雷組成, 采用雙導(dǎo)梁形式, 由于右側(cè)懸臂起吊, 右側(cè)懸臂受力為最大, 該導(dǎo)梁組成右側(cè)四排單層,左側(cè)三排單層,驗算只需對右側(cè)縱梁即可。 安裝時右側(cè)受力縱梁受力圖: 均布荷載q F左 F左 Ra Rb 1、 均布荷載 q=100*4+43+110=553kg=5.53kN 2、 集中荷載 F是根據(jù)懸臂長度來計算,依橫梁示意圖可畫受力圖 Rc Rd Q+W G 加重物時確定,為確保穩(wěn)定加重物應(yīng)保證 1.5 倍穩(wěn)定安全系數(shù) 令 MB1=0, 1.5*2*17-10G=0 ,得 G=5.1t=51KN(說明 17t 為梁單頭重量加平車自重, 該梁總重為 30t,30/2 為 15t,平車重為 2t。) a、 支點反力 令 Md=0, 5.1*1+R B1*9-17*11=0 ,得 Rc=20.2t=202KN ,得 Rd=1.9t=19KN F=20.
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