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更新時(shí)間：2025.06.14
高淳陶瓷“泄密門”

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2009年12月29日，南京市第十四屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十三次會(huì)議通過決定，免去劉寶春的南京市經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任職務(wù)，罷免劉的江蘇省第十一屆人民代表大會(huì)代表職務(wù)。此前劉因涉嫌高淳陶瓷股票內(nèi)幕交易案（即媒體所稱高淳陶瓷“泄密門”）被警方刑事拘留，劉因此成為國內(nèi)首個(gè)因涉嫌內(nèi)幕交易被刑拘的副廳級官員。

江蘇高速公路建設(shè)

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江蘇高速公路建設(shè) 攻堅(jiān)克難 譜寫高速公路建設(shè)的新篇章 一條高速公路就是一條隆起的經(jīng)濟(jì)帶，一條高速公路就是一座歷史發(fā)展的里程碑，一條高 速公路就是一篇充滿激情與奮斗的詩篇 ?? 沿海、鹽徐高速的全線建成是江蘇高速公路建設(shè)者們發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏的精神，攻堅(jiān)克難的結(jié) 果。 樁尖上撐起高速路 有人說，沿海高速公路是在海灘上筑起來的，這話一點(diǎn)不假。軟地基被 稱作高速公路建設(shè)的禁區(qū)，沿海高速公路地處海沉混積的淤泥上，軟基分布廣泛且十分嚴(yán)重， 有的路段軟地基含水量高達(dá) 80%以上，是江蘇高速公路建設(shè)中軟土特性的典型代表，建設(shè)技術(shù) 難度極大。建設(shè)者通過技術(shù)攻關(guān)，全線采用了粉噴樁、濕噴樁、排水粉噴樁、 CFG樁、真空堆 載預(yù)壓等多種創(chuàng)新的軟基處理方案。僅連云港段就打了 2200 萬延米的各種粉噴樁，施工機(jī)械 2000臺，硬是在樁尖上撐起了一條高速公路。 每公里高速公路軟地基的處理要投入 1500到 1700 萬

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