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頭條 江蘇垂直運輸?shù)膯栴}

垂直運輸費的問題（江蘇地區(qū)）

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設(shè)備垂直運輸方案

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太原長風(fēng)商務(wù)區(qū) S6地塊工程施工組織設(shè)計【第二篇：施工方案】第二篇第 47 頁第二篇施工方案第一章設(shè)備垂直運輸方案第一節(jié) 編制依據(jù) 業(yè)主提供的招標(biāo)文件設(shè)計圖紙中提供的設(shè)備技術(shù)參數(shù) 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ59-99) 《起重施工規(guī)范》 (HGJ201-83) 《起重機械安全規(guī)程》 (GB6067-85) 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ80-91) 第二節(jié) 吊裝組織布署 2.1 吊裝作業(yè)人員配置及職能吊裝作業(yè)人員人員數(shù)量工作職能設(shè)備工程師 1 按照批準(zhǔn)的施工方案將吊裝作業(yè)任務(wù)分解，并落實責(zé)任人。安排進行人、機、料及作業(yè)面清理準(zhǔn)備工作，并落實安全技術(shù)交底工作，并作為現(xiàn)場吊裝的監(jiān)督人。安全員 2 現(xiàn)場安全情況檢查及確認，對安全隱患進行及時更改和糾正，對上崗人員的證件進行檢查。起重工 4 負責(zé)檢查設(shè)備起吊固定情況，并具體指

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部署篇-塔吊、垂直運輸布置

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保利琶洲項目地塊四土建施工總承包工程技術(shù)標(biāo) 第一章工程實施部署第一節(jié) 工程部署總體思路一 . 工程部署分析（一）地鐵保護東面臨地鐵四號線，基坑暴露時間不宜過長，因此需快挖快做，優(yōu)先施工。基坑邊線鉆孔樁連系梁鉆孔樁 1:1.5 放坡坡高 5.0m 雙排攪拌樁坡頂截水溝地下室邊線 2.0m寬放坡平臺廣州地鐵四號線隧道廣州地鐵四號線隧道基坑與地鐵四號線關(guān)系平面圖地下室邊線基坑圍護結(jié)構(gòu)邊線地鐵四號線基坑?xùn)|面與地鐵四號線關(guān)系剖面圖（二）工程內(nèi)容酒店塔樓為 38層超高層建筑，精裝修交樓；辦公塔樓為 60層超高層建筑，核心筒公共區(qū) 域為精裝修交樓，其他區(qū)域為毛坯交樓；兩棟塔樓均需占用較長工期，為工程竣工關(guān)鍵線路，盡早施工有利于總工期控制。（三）設(shè)備分布本工程地下室機電設(shè)備體量較大，且主要集中在北側(cè)地下室，地下室主要設(shè)備分布如下（藍色為 B1層機

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