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更新時間：2025.06.07
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鐵路增建二線路塹開挖爆破設計及既有線安全防護措施——第三章 爆破方案設計 采用機械、淺孔相結合的方法開挖主體石方。開挖深度小于1.0m的石方，采用機械開挖；開挖深度大于1.0m的石方，采用淺孔爆破的方式開挖,只需松動、開裂，不允許飛散、坍塌，逐層爆...
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本文對甬臨公路臨近鐵路爆破施工實例進行研究,從公路臨近鐵路爆破施工對鐵路的影響出發(fā),分析了安全風險,飛石防護措施。
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