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目前,國內(nèi)耐高溫輸送帶一般都采用織物芯作為骨架材料,執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20021-2005,其將耐熱等級(jí)分為T1、T2、T3、T4四個(gè)臺(tái)階,對(duì)應(yīng)的溫度分別是100℃、125℃、150℃、175℃。對(duì)T4型耐高溫輸送帶進(jìn)行調(diào)查,其現(xiàn)場(chǎng)使用壽命只有3～6個(gè)月,帶子運(yùn)行過程中出現(xiàn)的主要問題是覆蓋膠起泡和層與層之間的脫離。隨著鋼鐵、水泥、焦化等企業(yè)生產(chǎn)效率的提高,如水泥廠熟料出爐后減少了冷卻時(shí)間,其溫度達(dá)到150～200℃,干熄焦焦炭出爐后溫度也在170℃以上,客戶對(duì)帶子的使用壽命提出了越來越苛刻的要求,有必要大幅度提高耐高溫輸送帶的產(chǎn)品質(zhì)量。本文主要針對(duì)T4型耐高溫輸送帶,從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)入手,作了相關(guān)研究,取得了新的突破。
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研究耐高溫鋼絲繩芯輸送帶粘合膠的配方。耐高溫鋼絲繩芯輸送帶粘合膠的優(yōu)化配方為:EPDM100,炭黑N33050,氧化鋅5,硬脂酸2,石蠟油12,防老劑RD2,粘合劑RS6,硫化劑DCP3.5。該配方膠料與鋼絲繩的粘合強(qiáng)度大,且熱空氣老化后粘合強(qiáng)度保持率高。
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