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1問(wèn)題的提出從隧道施工實(shí)踐可知,采用柔性結(jié)構(gòu)作為隧道支護(hù),容許考慮支護(hù)與周圍地層的共同作用,從而調(diào)整作用在支護(hù)上的地層壓力,降低對(duì)支護(hù)承載能力的要求。采用礦山法開(kāi)挖隧道時(shí),上述情況在新奧法施工工藝中表現(xiàn)得最充分。在此
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運(yùn)用黏彈性斷裂、蠕變理論,對(duì)裂隙圍巖在開(kāi)挖時(shí)的蠕變現(xiàn)象進(jìn)行分析,建立了隧道開(kāi)挖的雙場(chǎng)耦合蠕變模型。運(yùn)用Laplace轉(zhuǎn)換,推導(dǎo)出圍巖的徑向位移函數(shù)表達(dá)式,分析了應(yīng)力卸荷、滲流力的作用以及節(jié)理裂隙分布對(duì)徑向位移的影響。同時(shí),利用FLAC中的FISH語(yǔ)言編寫了FISH函數(shù),將計(jì)算隧道模型的數(shù)值及解析結(jié)果與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較。計(jì)算結(jié)果表明,徑向最大位移變化量并不在主應(yīng)力最大方向,也不在隧道頂端,而是受地應(yīng)力分布、滲透水壓和節(jié)理分布綜合作用形成偏壓位移,其結(jié)果可為隧道支護(hù)提供借鑒。
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開(kāi)挖隧道
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