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更新時(shí)間:2025.06.07
土堆式車擋技術(shù)交底

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技術(shù)交底 交底單位 工程名稱 施工部位 交底日期 交底內(nèi)容: 1、在鋪架基地 3 道線路末端設(shè)置土堆式車擋,并設(shè)置車擋表示 器。車擋表示器用于線路終端車擋上,由一個(gè)紅色方牌向線路方向顯 示,不得有側(cè)轉(zhuǎn);車擋表示器埋設(shè)要垂直、無歪斜、無松動(dòng);方牌用 油漆刷新時(shí)應(yīng)先用鋼絲刷將表面灰土擦拭干凈, 表面上的坑洼用較濃 的石灰粉涂刷鑲滿;調(diào)好油漆,在方牌上面薄薄地均勻刷一遍,稍后 再涂刷一遍,不能一次涂刷過厚,以免油漆起皮。 2、下圖所示為土堆式車擋。 土堆式車擋(單位 mm) 3、車擋表示器斷面尺寸(長(zhǎng)×寬×厚,單位 mm) 標(biāo)柱(木制)一根: 1500×100×100。 方牌(木板)一塊: 300×300×10。 交 底 人 施工負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 接 底 人

棄土堆邊坡穩(wěn)定性分析方法對(duì)比研究

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以某鐵路棄土場(chǎng)為背景,利用有限元軟件Abaqus與巖土工程軟件Geo-slope對(duì)棄土堆穩(wěn)定性進(jìn)行了計(jì)算分析.結(jié)果表明:利用強(qiáng)度折減法和極限平衡法計(jì)算所得安全系數(shù)均大于1.35,邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài),兩種計(jì)算方法所得結(jié)果基本一致.

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