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更新時間：2025.06.08
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為了對城市軌道交通各線路的客流人數(shù)進行統(tǒng)計,設計了一種基于MVB總線的城市軌道交通車輛乘客計數(shù)系統(tǒng),介紹了該系統(tǒng)的框架,闡述了該系統(tǒng)的軟硬件結構及其功能。構建了一套模擬測試環(huán)境,模擬了城市軌道交通車輛車載網(wǎng)絡及客流情況,對該系統(tǒng)進行功能及性能測試。測試結果表明,該系統(tǒng)MVB通信功能穩(wěn)定可靠,計數(shù)準確度較高,能基本滿足城市軌道交通車輛乘客計數(shù)的準確度要求。
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車輛工程復習提綱 第一章 鐵道車輛基本知識 一．鐵道車輛的特點及組成 1. 鐵路與公路運輸各自特點 鐵路運輸：更迅速、安全、舒適、能源消耗少、環(huán)境污染小。 公路運輸：機動、靈活、便于實現(xiàn)門到門的運輸 2. 鐵道車輛：必須沿著專設軌道運行的車輛。 3. 鐵道車輛基本特點：鐵道車輛與其他車輛的 最大不同點，在于這種車輛的輪子必須在專門為它 鋪設的鋼軌上運行 。這種特殊的輪軌關系成了鐵道車輛結構上的最大特征，并由此產生出許多其 他的特點： 自行導向、低運行阻力 （除坡道、彎道及空氣阻力外，運行阻力主要來自走行機構中 的軸與軸承的摩擦阻力及輪軌間摩擦阻力） 、成列運行、嚴格的外形尺寸限制 。 4. 鐵道車輛組成 車體 ：容納運輸對象（旅客、貨物）和整備品，又是安裝與連接其他四個組成部分的基礎。 走行部 ：介于車體與軌道之間，引導車輛沿鋼軌行駛和承受來自車體及線路的各種載荷并緩和動 作用力，是保證車
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