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如果把去年稱(chēng)為“空調(diào)年”,恐怕一點(diǎn)都不過(guò)分。早在三四月份,還是春寒料峭的時(shí)候,各地的“空調(diào)戰(zhàn)”便已峰煙突起,電視、報(bào)刊上的廣告幾乎都被空調(diào)占據(jù)了,許多商店或“改弦易轍”或兼營(yíng)起了空調(diào)。 今年,空調(diào)會(huì)熱嗎? 據(jù)行家預(yù)測(cè),今年空調(diào)肯定
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食舅 鑷摹 文 /時(shí)思問(wèn) 說(shuō)到汽車(chē)空調(diào)的保養(yǎng),我們應(yīng)諼 先從空調(diào)的結(jié)掏開(kāi)始。汽車(chē)的空調(diào)器 是由制冷循環(huán)系統(tǒng)、制暖系統(tǒng) 、氣流控 系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)四部分組成。 萁主要功能為:調(diào)節(jié)溫度,適度調(diào)節(jié)空 氣循環(huán) 凈化空氣。 空洞器是 用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)工 作,要消耗的 率為 2—5馬力。如果 不能正確地使用和保養(yǎng)空調(diào),將有可 能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)蘊(yùn)障 (如發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性 能下降,油耗增加 駛平順性差,zK 溫異常等),造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。 空涸的原理是利用 R一 或 R134 等制冷劑由液態(tài)變成氣志時(shí)吸收周匿 熱量,由氣態(tài)變成液態(tài)時(shí)就向周?chē)? 發(fā)熱量匏特性來(lái)進(jìn)行制冷。制冷劑在 冷氣裝置內(nèi)部進(jìn)行這種從液體到氣體 的往復(fù)循環(huán)。壓縮機(jī)吸入低壓低溫的 氣體,壓縮后變成高溫高壓的氣體被 送進(jìn)冷凝器,經(jīng)冷凝器降溫后變成高 壓中溫的含有氣毫的液體,再經(jīng)碴液 干燥瓶過(guò)濾干燥后變成
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