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2008年"512"地震導致原成都地鐵框架控制網成果無法繼續(xù)使用。本文通過對震后成都地鐵框架控制網約束平差中不同起算數據的分析比較,確定了最優(yōu)方案,并重新建立了成都地鐵框架控制網。
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無鐵框中空玻璃車窗于1978年2月安裝在齊局白城車輛段YZ_(22) 28141號硬座車上,在白城——齊齊哈爾區(qū)間的慢車和齊齊哈爾——沈陽區(qū)間的183/184次快車上經過一年多的運用考驗,受到路局職工和廣大旅客的好評?，F將其結構特點介紹如下:
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