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文章結合上汽通用五菱汽車股份有限公司多款車型的尾門加強板設計經驗,介紹了大微客尾門鉸鏈加強板設計的一些經驗和想法,論述了上汽通用五菱汽車股份有限公司某款車型試制階段出現的一些加強板焊點開裂問題及相應措施。在此做一個總結,為同行在尾門加強板的結構設計方面提供參考。
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1 一 生產線設計說明書 1前言 槍色鎳因其裝飾效果在目前有諸多應用, 但是因其與基體結合力較弱, 應先預鍍 銅,再鍍槍色鎳。 2 設計依據 (1)工件零件和材質:門鉸鏈、低碳鋼 (2)表面積: 76.12×88.88-6 ×3.14×(0.688/2) 2 =6763.8 mm 2 =67.64cm 2 (3)零件→機械拋光→上掛具→堿性化學除油→熱水洗→冷水洗→酸浸蝕→冷 水洗→預鍍銅→冷水洗→活化→冷水洗→鍍槍色鎳→鈍 化→冷水洗→堅 膜→ 涂罩光涂 層→烘 干 →下掛具→包裝入庫。 3 車間任務和生產綱領 (1)車間任務 本車間負責對低碳鋼制門鉸鏈進行預鍍銅再電鍍槍色鎳。 (2)生產綱領 年產量:每年 100萬件。考慮零件報廢率,按 5%計算,則實際年產量為 105 萬件。 3工作制度和年時基數 (1)工作制度:兩班制生產 (2)工作天數: 251天(除去雙休日) (3)工人年
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