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基于荷載傳遞理論推導(dǎo)了巖石錨桿基礎(chǔ)的工程臨界錨固長度的解析計(jì)算公式,給出了相關(guān)計(jì)算參數(shù)的經(jīng)驗(yàn)取值范圍?，F(xiàn)場真型試驗(yàn)結(jié)果表明:隨著錨桿長度的增加,錨桿軸力快速衰減,沿埋深并非均勻分布;當(dāng)錨桿達(dá)到一定長度后,再單純依靠增加錨桿長度提高極限抗拔承載力效果甚微。現(xiàn)場試驗(yàn)還驗(yàn)證了解析計(jì)算公式的合理性,建議在輸電線路巖石錨桿基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí),對錨桿基礎(chǔ)長度取工程臨界錨固長度為最佳長度。
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基于荷載傳遞理論推導(dǎo)了巖石錨桿基礎(chǔ)的工程臨界錨固長度的解析計(jì)算公式,給出了相關(guān)計(jì)算參數(shù)的經(jīng)驗(yàn)取值范圍?，F(xiàn)場真型試驗(yàn)結(jié)果表明:隨著錨桿長度的增加,錨桿軸力快速衰減,沿埋深并非均勻分布;當(dāng)錨桿達(dá)到一定長度后,再單純依靠增加錨桿長度提高極限抗拔承載力效果甚微。現(xiàn)場試驗(yàn)還驗(yàn)證了解析計(jì)算公式的合理性,建議在輸電線路巖石錨桿基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí),對錨桿基礎(chǔ)長度取工程臨界錨固長度為最佳長度。
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