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公路路基壓實度檢測方法的探討 摘要 : 本文結(jié)合多年的工作經(jīng)驗，從灌砂法基本原理入手，分析了灌砂法在 工程實踐中影響路基壓實度檢測的各項因素，以求提高檢測質(zhì)量，供同行參考。 關(guān)鍵詞：公路路基；灌砂法；檢測 前言 公路路基是公路工程的重要組成部分，路基工程質(zhì)量的好壞，壓實度是 最重要的內(nèi)在指標之一， 只有對路基進行充分壓實， 才能保證路基的強度、 整體 穩(wěn)定性，并保證和延長公路的使用壽命。 通常路基壓實度檢測的主要方法有灌砂 法、核子密度儀測定法和環(huán)刀法等。其中，灌砂法則因其數(shù)值的準確性、操作過 程的可控性和結(jié)果的可代表性而得到建設(shè)各方的認可， 成為目前公路建設(shè)中應(yīng)用 最廣泛的壓實度檢測方法。 1 灌砂法基本原理 灌砂法 (標準方法，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實 度檢測 ) 基本原理是利用粒徑 0.30～0.60mm 或 0.25～0.50mm 清潔干凈的均勻 砂，從一定高
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淺談公路路基壓實度檢測方法 隨著社會對公路工程質(zhì)量要求的提高 ,公路建設(shè)項目管理水平、 質(zhì)量監(jiān) 控體系、監(jiān)管辦法和機械化施工水平也隨之提升。路基、路面壓實質(zhì)量是 道路工程施工質(zhì)量管理最重要的內(nèi)在指標之一 ,只有對路基、路面結(jié)構(gòu)層進 行充分壓實 ,才能保證路基、路面的強度、剛度及路面的平整度 ,并可以保 證及延長路基、 路面工程的使用壽命。 公路路基壓實質(zhì)量 ,主要是靠具體的 檢測方法和檢測數(shù)據(jù)來評定的 ,這些質(zhì)量檢測方法和檢測數(shù)據(jù)是否 科學(xué)、真 實、有效 ,直接影響著路基質(zhì)量評定是否準確。 現(xiàn)場壓實質(zhì)量用壓實度表示 , 對于路基土及路面基層 ,壓實度是指工地實際達到的干密度與實試驗所得 的最大干密度的比值 ;對瀝青路面 ,壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi) 標準密度的比值。 1、標準密度 (最大干密度 )和最佳含水量的確定方法 所謂壓實度 ,是指土被壓實后的干容重與該土的標準干密度之比。
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