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近幾年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與進(jìn)步,鐵路旅客服務(wù)信息系統(tǒng)也逐漸的在升級(jí)。顧名思義,鐵路旅客服務(wù)信息系統(tǒng)就是在鐵路管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上而建立的一種面向旅客需求的服務(wù)信息系統(tǒng)。鐵路旅客的服務(wù)信息系統(tǒng),既是整個(gè)鐵路行業(yè)的窗口,同時(shí)又是鐵路行業(yè)的形象工程。對(duì)鐵路旅客服務(wù)信息系統(tǒng)進(jìn)行很好的利用,一方面可以為旅客提供更加便捷的服務(wù),同時(shí)也有利于整個(gè)鐵路客運(yùn)服務(wù)的發(fā)展。本文將要首先分析在現(xiàn)階段鐵路旅客服務(wù)信息系統(tǒng)的應(yīng)用以及現(xiàn)狀,接下來(lái)再闡述鐵路旅客服務(wù)信息系統(tǒng)的發(fā)展方向。
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隨著現(xiàn)代化客運(yùn)車站服務(wù)理念及鐵路信息化程度的不斷提高,客運(yùn)車站旅客服務(wù)信息系統(tǒng)應(yīng)用越來(lái)越廣泛,隨著客運(yùn)車站信息系統(tǒng)的普及,以及現(xiàn)有的管理體制,對(duì)目前使用的旅客服務(wù)信息系統(tǒng)提出了新的擴(kuò)容要求。根據(jù)對(duì)已建成的溫服、福廈線客運(yùn)車站進(jìn)行調(diào)研,現(xiàn)有的旅客服務(wù)信息系統(tǒng)已基本滿足運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)要求,但在旅客列車早、晚點(diǎn)運(yùn)行時(shí),現(xiàn)有的系統(tǒng)不能滿足各部門(mén)的橫向與縱向溝通,造成工作人員工作量增加,特別是列車大面積晚點(diǎn)的情況,現(xiàn)有的綜控室人員無(wú)法獨(dú)自處理各方面的信息,容易造成廣播、引導(dǎo)信息的發(fā)布錯(cuò)誤。旅客服務(wù)信息系統(tǒng)增加遠(yuǎn)程語(yǔ)音模塊功能實(shí)現(xiàn)在滿足車站和路局減員增效、同一機(jī)房統(tǒng)一管理、節(jié)能降耗的目的同時(shí),可以更準(zhǔn)確為旅客提供了全方位、高質(zhì)量的服務(wù)。
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旅客服務(wù)系統(tǒng)
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