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更新時間:2025.06.07
路面基層施工工藝 (2)

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路面底基層施工工藝及方案 1、水泥、粉煤灰穩(wěn)定級配碎石土底基層 本合同工程的路面結(jié)構(gòu)層(即基層、底基層) ,其質(zhì)量優(yōu)劣直接 影響公路的使用壽命, 我公司對此結(jié)構(gòu)具有多年的施工經(jīng)驗, 在已竣 工交驗工程中采用此結(jié)構(gòu)的施工, 效果均較理想。 針對本工程特點及 合同文件要求,底基層計劃場拌混合料,由自卸汽車運輸,攤鋪機攤 鋪,機械碾壓成型,具體施工方法如下: 2.1 施工準(zhǔn)備 A、開工前對各類原材料及混合料進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)試驗,并按計劃 購入。 B、建立質(zhì)量保證體系,制定技術(shù)措施、質(zhì)量控制措施、施工細(xì) 則、操作須知、詳細(xì)的施工計劃上報監(jiān)理工程師批準(zhǔn),并對參與施工 的全體人員進(jìn)行思想動員和技術(shù)交底。 C、測量放樣。 D、清掃下承層,培好路肩土。 2.2 試驗路段 A、選擇試驗路段,并做好施工準(zhǔn)備。 B、擬定施工工藝流程,及施工機械配置,并進(jìn)入施工現(xiàn)場。 C、確定試驗檢測程序及檢測方法。 D、計算設(shè)定攤

路面基層施工工藝與質(zhì)量控制

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公路路面基層大多都為半剛性基層,時常會有收縮裂縫出現(xiàn),且反映在公路路面面層。而收縮裂縫中如果有雨水進(jìn)入,并且不能在第一時間予以排除,那么必然會導(dǎo)致公路路面基層出現(xiàn)早期破壞。針對這種情況,以某工程項目為例,深入探討了公路路面基層施工工藝與質(zhì)量控制措施,具有一定的參考價值。

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