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更新時間：2025.06.07
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0引言 我國高等級公路主要包括高速公路和一、二級公路等。與一般等級公路相比，高等級公 路具有交通量大、 行車速度快、 交通渠化明顯等特點， 高等級公路路面結(jié)構(gòu)的破損特點和養(yǎng) 護質(zhì)量要求與一般等級公路有較大差別。我國現(xiàn)有的《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》 ( JTJ073-96 ， 以下簡稱規(guī)范 1)、《公路養(yǎng)護質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)》 (JTJ075-94 ，以下簡稱規(guī)范 2)是上世紀(jì) 90年代中期起草的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 上述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)均沒有將高等級公路列為一類單獨的評價對象。 《高速公路養(yǎng)護質(zhì)量檢評方法》 (以下簡稱規(guī)范 3)作為高速公路養(yǎng)護質(zhì)量評價的試行技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)，將高速公路列為一類單獨的評價對象， 在公路養(yǎng)護質(zhì)量評價理論體系上進(jìn)行了嘗試性突 破，但從評價指標(biāo)體系到參數(shù)仍受限于原有的《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》 。隨著我國公路建設(shè)規(guī) 模的不斷擴大， 高等級公路在整個公路網(wǎng)所占的比重逐漸提高， 其地位也日益突出。 高等
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路面養(yǎng)護用戶談——隨著中國公路里程的不斷延伸以及公路網(wǎng)的不斷完善，從2O世紀(jì)8O年代末我國開始修建高速公路以來，高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)41005km，同時，全國公路里程已延伸至193．05萬km，很多公路已經(jīng)或?qū)⒁M(jìn)入養(yǎng)護期，中國公路目前的養(yǎng)護情況怎么樣?遇到的...
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