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路基試驗段施工方案 1.工程概況 1.1 概述 洛寧至盧氏高速公路是河南省鄭州至盧氏高速公路第二段新建項目， 為河南 省高速公路網西部支線之一。 途徑洛寧、盧氏兩縣市。路基試驗段設在 K88+472～ K88+700段 ,為我標段黃土地基沖擊碾壓處理段，地基土主要為非自重濕陷性黃 土（Ⅱ級）。 本段路基設計要求： 沖擊碾壓后 1m深度范圍內的壓實度不低于 90%，濕陷 系數小于 0.015。 本實驗段平面位置示意圖如下： 1.2 工程地質構造 根據地質調查和勘探鉆孔揭露情況，橋梁區(qū)的地質現象主要表現為黃土平 梁，為第四系中更新統老黃土， 夾多層棕紅色古土壤層， 巖性主要為粉質粘土和 粉土，硬塑至堅硬。 2.編制依據 《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》 （GB 50025-2004） 《建筑地基處理技術規(guī)范》 （JGJ 79-2002） 《公路工程質量驗收評定標準》 （JTG.B01—2003） 《
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一、概 況 采用一級公路標準， 第一合同段全長 1.970km。工程項目以兩座大中型橋梁 和惠澳大道改造為主， 需要新填筑路基段， 除窄幅路基匝道外， 標準的 33m寬路 基填筑約 300m，均為穿越村民住宅地段。房屋拆除一時難于解決，經協調最終 選定鄰近段的 K3+880～K4+000，共 120m，作為本合同段的路基試驗段。試驗日 期從 2003年 1月 18日開始，于同月 24日結束。 路基試驗段經檢驗獲得通過，為本合同段建橋和路基填筑贏得了時間。 二、路基試驗段人員、機械和材料 1、組織機構： 2、人員安排： 每臺施工機械司機各一名，施工員 2名、現場指揮一名 3、采用的機械設備 CATE挖掘機 HD820一臺，配備運輸車 12輛。攤鋪平整為 D65P-B和 T140 型推土機； 93、95區(qū)則采用平地機整平，采用 YZ18B和 YZ20C-V型振動壓路機 碾壓，灑水車為解放 14
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