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更新時間:2025.06.14
系統(tǒng)動力學(xué)模型在成都市水生態(tài)承載力評估方面的應(yīng)用

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基于成都市水生態(tài)現(xiàn)狀,為提高其水生態(tài)承載力,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提高人民生活水平,運用系統(tǒng)動力學(xué)(SD)的方法,建立了成都市水生態(tài)-經(jīng)濟(jì)-人口-水資源-水環(huán)境的耦合系統(tǒng),模擬了現(xiàn)狀延續(xù)型、節(jié)約用水型、污染防治型和綜合協(xié)調(diào)型四種情景模式.模擬結(jié)果顯示:在模擬年限內(nèi)(2014年-2020年),現(xiàn)狀延續(xù)型和污染防治型未能有效降低水生態(tài)承載限制系數(shù),水生態(tài)問題將進(jìn)一步加劇;節(jié)約用水型和綜合防治型都可以降低水生態(tài)承載限制系數(shù),但節(jié)約用水型不能顯著減低該系數(shù),只有通過節(jié)約用水和污染防治相結(jié)合的綜合防治型,才可以更加有效的減低該系數(shù),該情景模式是提高水生態(tài)承載力的最佳模式;到2020年,該情景模式下成都市的水生態(tài)承載限制系數(shù)下降為0.297,與2010年的相比,下降了59.4%.研究結(jié)果可為成都市水生態(tài)保護(hù)提供技術(shù)依據(jù).

工程力學(xué)(基礎(chǔ)力學(xué)、材料力學(xué))10(25)補(bǔ)充截面的幾何性質(zhì)

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