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柔性的預(yù)應(yīng)力索桿鋼結(jié)構(gòu)在張拉過程中,構(gòu)件同時發(fā)生剛體運(yùn)動和彈性變形,這一問題不能用傳統(tǒng)的有限元方法來求解.基于柔性多體系統(tǒng)動力學(xué),建立了一種索桿單元的動力學(xué)模型,同時考慮了構(gòu)件的剛體運(yùn)動與彈性變形,推導(dǎo)了相應(yīng)的運(yùn)動學(xué)方程、幾何約束方程和動力學(xué)控制方程.該方法可以對張拉全過程進(jìn)行跟蹤,找到結(jié)構(gòu)的運(yùn)動穩(wěn)定路徑和最終的靜平衡構(gòu)形,計算出構(gòu)件內(nèi)力的連續(xù)變化過程.數(shù)值算例表明該方法實用有效,計算精度高.
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文章編號 :1004 —5716 (2004)06 —0154 —02 中圖分類號 : TU757 114 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 :B 預(yù)應(yīng)力砼梁板后張法張拉控制值計算方法探討 吳異鋒 (中南市政工程建設(shè)總公司 ,湖南 衡陽 421001 ) 摘 要 :預(yù)應(yīng)力砼空心板梁后張法張拉控制值計算 ,即 :鋼束錨下控制應(yīng)力及相應(yīng)伸長量的計算實例研究 。 關(guān)鍵詞 :鋼束 ;后張法 ;控制應(yīng)力 ;伸長量 橋梁工程預(yù)應(yīng)力技術(shù)較普遍地應(yīng)用后張法 。京珠高速公路 湖南境內(nèi)耒陽 —宜章 Ⅰ合同段就是采用后張法施工 。關(guān)鍵是預(yù) 應(yīng)力砼梁板張拉控制值的計算是否符合規(guī)范及設(shè)計要求 、結(jié)果 是否正確 ,關(guān)系到梁板及橋梁質(zhì)量和安全 。因此 ,本文應(yīng)用《公橋 規(guī)》及《公路橋梁設(shè)計手冊》 的基本理論 ,結(jié)合該合同段后張法預(yù) 應(yīng)力空心板梁的張拉控制值計算為例進(jìn)行簡單介紹與探討 ,供 廣大橋梁工程施工人員參考 。 1 湖南耒陽 —
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