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更新時間:2025.06.14
地鐵站深基坑土方開挖方法比較(明挖法蓋挖法暗挖法)

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地鐵站深基坑土方開挖方法比較(明挖法   蓋挖法  暗挖法) 導讀:地鐵車站的施工方法的選擇不僅要滿足地鐵工程 本身的使用功能,同時也要滿足合理開發(fā)利用地上、地下有 效空間的要求,并考慮由于施工給周圍環(huán)境帶來的不良影 響。其施工方法的選擇是否合理,對線路埋深、車站結(jié)構型 式、工期及土建工程造價等具有極大的影響,直接影響到全 線的社會效益、經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。 地鐵車站的施工方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法。根據(jù)《地 鐵設計規(guī)范》(GB50157-2003),蓋挖法現(xiàn)已歸并到明挖法中; 暗挖法包括盾構法和礦山法,在我國,一般特指礦山法。 各施工方法詳述如下: 1、明挖法 -系指由地面挖開的基坑中修筑地下構筑物的方法 明挖法施工系指從地面向下開挖至基坑底面后,再自下而上 澆注車站結(jié)構,然后回填土方,恢復路面。明挖法施工具有 以下特點: 1)施工安全,質(zhì)量容易保證。 2)結(jié)合地面

1、明挖法施工工藝工法全解 (2)

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1 明挖法施工工藝工法 1前言 1.1 工藝工法概況 在地面建筑少、拆遷少、地表干擾小的地區(qū)修建淺埋地下工程通常采用明挖 法,明挖法按開挖方式分放坡明挖和不放坡明挖。放坡明挖法主要適用于埋深較 淺、地下水位較低的城郊地段, 邊坡通常進行護面防護、 錨噴支護或土釘墻支護。 不放坡明挖是指在圍護結(jié)構內(nèi)開挖,主要適用于場地有限及地下水較豐富的軟弱 圍巖地區(qū),圍護結(jié)構形式主要有地下連續(xù)墻、人工挖孔樁、鉆孔灌注樁、鉆孔咬 合樁、 SMW工法樁、工字鋼樁和鋼板樁圍堰等。明挖法施工難度小,容易保證質(zhì) 量,工期短,造價低,因此在早期的地下工程施工中應用較多,但由于該法占地 多、拆遷量大,影響交通,噪音污染嚴重,且隨著淺埋暗挖法施工技術的成熟和 盾構法的引進,明挖法在地下工程修建中應用逐漸減少。目前在國內(nèi)外地下工程 修建中明挖法主要應用于大型淺埋地下建筑物的修建和郊區(qū)地下建筑的修建,且 逐漸演化成蓋挖和明暗

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