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跑道容量是機場規(guī)劃時需要考慮的最重要屬性之一。針對國內(nèi)民航運輸機場剛出現(xiàn)的交叉跑道新形式,在MACAD(MANTEA機場容量與延誤模型)的理論基礎(chǔ)上,以成都天府國際機場為目標(biāo),提出了適用于交叉跑道的跑道容量評估方法,并應(yīng)用于成都天府國際機場一期工程跑道容量的評估,與成都雙流國際機場的實際運行情況進行了對比分析。結(jié)果表明,經(jīng)過優(yōu)化后的MACAD模型可更為準(zhǔn)確地計算出交叉跑道容量,更加具備實際操作性。
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