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更新時(shí)間:2025.06.08
基于多元線性回歸的濕/污染跑道著陸距離估算

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在實(shí)際運(yùn)營中,估算飛機(jī)在濕跑道、污染跑道上的著陸距離對(duì)飛機(jī)的安全著陸有著重要的意義。對(duì)運(yùn)用多元線性回歸模型估算飛機(jī)的著陸距離進(jìn)行了研究,首先采用最小二乘法對(duì)多元線性回歸方程求解,然后利用"F檢驗(yàn)"、"t檢驗(yàn)"、"R檢驗(yàn)"對(duì)回歸方程進(jìn)行檢驗(yàn),最后給出估算濕跑道、污染跑道著陸距離的擬合公式,仿真結(jié)果表明該方法有效可行。

多重入口跑道的防跑道侵入

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近年來,隨著飛行流量的持續(xù)增加,機(jī)場(chǎng)結(jié)構(gòu)的日益復(fù)雜,跑道侵入的事件和類型也逐漸增多。為增加跑道的使用率,提高機(jī)場(chǎng)容量,很多機(jī)場(chǎng)跑道是多重進(jìn)入跑道,特別在一些大型機(jī)場(chǎng)由于復(fù)雜的機(jī)位滑行道結(jié)構(gòu)和候機(jī)樓布局等原因,擁有更多的跑道入口。多重跑道入口的存在給實(shí)際管制運(yùn)行帶來很大便利,提高了跑道的使用率,增加了塔臺(tái)管制指揮的靈活性,但多重入口也給防止跑道侵入帶來更大難度,運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)更高。本文主要以北京首都國際機(jī)場(chǎng)發(fā)生的多重入口跑道侵入事件為案例進(jìn)行分析,并針對(duì)該類跑道侵入類型提出了改進(jìn)措施和建議,以降低跑道侵入的風(fēng)險(xiǎn)。

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