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泰寧隧道斜井內(nèi)車輛防滑措施 為加強(qiáng)泰寧隧道斜井洞內(nèi)車輛行駛安全，確保施工作業(yè)人員人身安全 和機(jī)械設(shè)備運(yùn)行安全，特制定泰寧隧道斜井內(nèi)車輛防滑措施，請左右斜井 施工班組嚴(yán)格執(zhí)行。 一、提高隧道路面摩擦系數(shù)，縮短車輛制動距離，預(yù)防車輛打滑 由于隧道是相對封閉環(huán)境，塵埃和出渣車輛灑落的碎石渣等沉積在路 面上，滲水濕滑，長期得不到陽光暴曬，降低了路面的摩擦系數(shù)。而且泰 寧隧道斜井坡比較大（左洞坡比 19.8%，斜井右洞坡比 18.5%）。所以，車 輛進(jìn)入隧道的行駛速度稍有變化（加速或減速），車輛打滑使方向失去控 制，就會發(fā)生撞擊隧道壁，原地掉頭，橫到路中隨即與后車相撞等事故， 發(fā)生追尾事故的概率更高。因此，隧道內(nèi)路面一般都采用水泥混凝土。 提高隧道內(nèi)行車道的摩擦系數(shù)是減少隧道交通事故的關(guān)鍵。為增大摩 擦系數(shù)，要求水泥路面刻防滑槽，但是水泥路面防滑刻槽、微小的坑洼被 污垢填平后得不到雨水的沖洗，油漬也
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坡道防滑面層施工工藝 地下車庫防滑坡道是有特種功效聚合物、改性樹脂、多角性硬度礦物骨料、 其他摻和物和外加劑組成 ,采用特種現(xiàn)場工藝施工而成 ,其成品具有防滑耐磨、保 護(hù)輪胎、降低胎噪、舒適無震動、遇雨水自潔等多種優(yōu)異的性能 ,而且圖案美觀 鮮明、導(dǎo)向性強(qiáng) ,醒目安全。 一、基本做法 ①采用混凝土地面硬化劑來提高坡道面層的耐磨性 ; ②采用防滑槽橡膠圈定位模板來放置橡膠圈 , 因而施工效率與防滑槽位置的準(zhǔn) 確性均有較大的提高。 其工藝操作要點(diǎn)如下 : (1) 清理基層。 (2) 彈線先彈設(shè)混凝土道牙標(biāo)高控制線 , 然后用 C30混凝土鋪砌道牙 , 道牙與道 牙之間縫隙控制在 15mm左右 , 用 1：2水泥砂漿填實(shí)。道牙鋪設(shè)完畢且坐漿用 混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后 , 再在道牙上彈出坡道面層混凝土標(biāo)高控制線和防滑圈 位置線。 (3) 綁扎鋼筋坡道面層混凝土內(nèi)配置 <8@200mm 雙層雙向鋼
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