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橋梁工程名詞解釋（四） 2010-09-26 11:24 241：G—— M 法：（G—Mfa）Guyon-Massonet method 對于由主梁，連續(xù)的橋面板和 多橫隔梁組成的梁橋，當其寬度與其跨度比之值較大時，將其比擬簡化成一塊矩形的平板， 作為彈性薄板按古代彈性理論進行分析，這就是 ―G——M‖法。又稱 ―比擬正交異性板法 ‖。 242：翹曲：（ qiaoqu ）warp 由薄板構件組成的結構，如果設計不當，則可能在結構作為 一整體失去穩(wěn)定之前板件先發(fā)生的局部失穩(wěn)現(xiàn)象。 243：顫振：（ chanzhen ） flutter 橋面在風力作用下，引起包括橫向位移和扭轉的振動。它 是彎曲振動與扭轉振動的復合形式， 即所謂的彎曲扭轉顫振， 也是豎向運動與扭轉的氣動耦 合。一般在彎曲扭轉顫振的情況下， 振動頻率為結構物的固有彎曲振動頻率與固有扭轉頻率 之間的數(shù)值。 244：弛振：（ c
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低水位 ：枯水季節(jié)的最低水位 . 高水位 ：洪峰季節(jié)的最高水位 設計洪水位 ：橋梁設計中按規(guī)定的設計洪水頻率計 算所得的高水位 最高通航水位 ：是在各級航道中，能保持船舶 (隊 )正常航行時的最高水位 . 最低通航水位 ：是在 各級航道中，能保持船舶 (隊)正常航行時的最低水位。 計算跨徑 ：對于有支座的橋梁，是指橋跨結構相鄰兩個支 座中心的距離，對于不設支座的橋梁（如拱橋、剛構橋等）為上、下部結構相交面之中心間的水平距離。 凈跨徑 ： 對于有支座的橋梁為相鄰兩墩、臺身頂內緣之間的水平距離，不設支座的橋梁為橋梁上、下部結構相交處內緣間的 水平距離。 標準跨徑 ：對于梁式橋、板式橋，是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離，或橋墩中心線至橋臺臺背前緣 之間的距離；對于拱橋和涵洞，則是指凈跨徑。 橋梁全長 ：橋梁兩端兩個橋臺的側墻或八字墻后端點之間的距離， 對于無橋臺的橋梁為橋面系行車道的全長 橋梁孔徑
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