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更新時(shí)間：2025.06.15
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橋 梁 博 士 系 統(tǒng) Welcome to www.civilcenter.com [橋梁博士 ]實(shí)例一： 拱肋的建立過程 我們現(xiàn)在擬定建立如下圖所示的模型： 說明：橋面全長 50M，分為 50 個(gè)單元，每個(gè)單元 x 向分段長度為 1M，系桿截面為 2000 ×1000MM 的矩 形截面，材料為 40 號(hào)混凝土拱肋單元； 拱肋單元分 50 個(gè)單元，每個(gè)單元 x 向分段長度為 1M，拱肋截面為鋼管內(nèi)填 40 號(hào)混凝土，鋼管半徑 R=1000MM ，厚度 T=120MM ，為 A3 號(hào)鋼 吊桿每隔 5M 設(shè) 1 根，拉索材料為 270 低級(jí)松弛鋼絞線。 下面我們講述具體的建立過程： 步驟一：選擇菜單欄的項(xiàng)目 >創(chuàng)建工程項(xiàng)目，建立新工程，如下圖所示： 步驟二：按 F4 鍵進(jìn)入原始數(shù)據(jù)輸入窗口，在數(shù)據(jù)菜單中選擇“輸入單元特征信息”，見下圖 步驟三：先建立系桿單元，點(diǎn)擊快速編譯器的“直線”按鈕，在
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以某高速鐵路單箱三室箱梁橋?yàn)楸尘?通過對(duì)國內(nèi)外幾種典型的溫度梯度及不同的溫度梯度在相同的溫度特征值下的溫度效應(yīng)進(jìn)行比較,重點(diǎn)分析了在不同的溫度梯度下箱梁的溫度應(yīng)力及位移的變化規(guī)律。結(jié)果表明:縱向位移最大值在箱梁兩端,呈線性變化,豎向位移最大值處于中跨跨中,呈拋物線變化;應(yīng)力與位移的關(guān)系表現(xiàn)為下緣應(yīng)力與位移呈對(duì)應(yīng)關(guān)系,下緣應(yīng)力大對(duì)應(yīng)的位移也大;溫度梯度將會(huì)引起很大的溫度應(yīng)力,且不同的溫度梯度引起的應(yīng)力和位移相差較大。因此,在設(shè)計(jì)時(shí)選擇合理的溫度梯度是非常重要的。
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專題概述
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