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更新時(shí)間:2025.06.07
汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)

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54 第三章 汽輪機(jī)熱力系統(tǒng) 根據(jù)熱力循環(huán)的特征,以安全和經(jīng)濟(jì)為原則,將汽輪機(jī)與鍋爐本體由管道、閥門及其輔 助設(shè)備連接起來,組成發(fā)電廠的熱力系統(tǒng)。汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)是指主蒸汽、再熱蒸汽系統(tǒng),旁 路系統(tǒng),軸封系統(tǒng),輔助蒸汽系統(tǒng)和回?zé)岢槠到y(tǒng)等。 第一節(jié) 主蒸汽及再熱蒸汽系統(tǒng) 鍋爐與汽輪機(jī)之間的蒸汽管道與通往各用汽點(diǎn)的支管及其附件稱為主、再熱蒸汽系統(tǒng)。 本機(jī)組的主蒸汽及再熱蒸汽采用單元制連接方式,即一機(jī)一爐相配合的連接系統(tǒng), 如圖 3-1 所示。該連接方式結(jié)構(gòu)簡單、閥門少、管道短而阻力小,便于自動(dòng)化的集中控制。 一、主蒸汽系統(tǒng) 主、再熱蒸汽管道均為單元雙 —單—雙管制系統(tǒng),主蒸汽管道上不裝設(shè)隔斷閥,主蒸汽 可作為汽動(dòng)給水泵及軸封在機(jī)組啟動(dòng)或低負(fù)荷時(shí)備用汽源。 主蒸汽從鍋爐過熱器的兩個(gè)出口由兩根蒸汽管道引出后匯合成一根主蒸汽管道送至汽輪 機(jī),再分成兩根蒸汽管道進(jìn)入 2 只高壓自動(dòng)主汽閥、 4 只調(diào)

C1.5—24/5型汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的改進(jìn)

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對(duì)C1.5-24/5型汽輪機(jī)的熱力系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn),保障了熱用戶的蒸汽供給,避免了熱量損失,提高了熱電站的經(jīng)濟(jì)效益,有利于汽輪機(jī)的安全運(yùn)行。對(duì)同類型汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有重要的參考價(jià)值。

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