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更新時(shí)間：2025.06.07
基于工業(yè)調(diào)節(jié)器的壓力監(jiān)測報(bào)警裝置的設(shè)計(jì)

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本文介紹一種基于工業(yè)調(diào)節(jié)器的管道壓力監(jiān)測裝置的設(shè)計(jì)實(shí)例,解決管道系統(tǒng)超壓造成爆管或損壞,系統(tǒng)不自帶壓力監(jiān)測的的情況下,需要實(shí)時(shí)記錄管道中介質(zhì)壓力,采集相關(guān)的數(shù)據(jù)用于設(shè)置系統(tǒng)的控制參數(shù)或進(jìn)行失效原因分析,以便相關(guān)技術(shù)人員采取措施解決具體實(shí)際的問題。

道口報(bào)警裝置

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太陽能鐵路道口自動(dòng)報(bào)警器， 適用于無人看守且無交流電源的鐵路 道口。由太陽能電池板將光能轉(zhuǎn)換為電能，蓄電池儲(chǔ)存電能，供道口 報(bào)警器及控制部分使用。該產(chǎn)品選用高性能電池板及大容量蓄電池， 確保連續(xù)一周陰雨天報(bào)警器能夠正常工作。 此報(bào)警系統(tǒng)，是在道口兩側(cè)一定的距離鋼軌的內(nèi)側(cè)面分別安裝兩 個(gè)電磁傳感器， 由傳感器感應(yīng)出列車通過信號， 并將此信號通過有線 傳輸（有線傳輸，信號傳輸距離遠(yuǎn)，信號抗干擾能力強(qiáng)） ，輸送到道 口主控制箱，有主控制箱控制道口兩側(cè)報(bào)警器的工作， 當(dāng)列車通過道 口另一側(cè)的傳感器時(shí)，報(bào)警器停止工作。 其工作原理：當(dāng)列車接近道口駛過傳感器時(shí)， 道口進(jìn)入封閉狀態(tài)。 這時(shí)信號機(jī)兩盞紅燈交替閃爍；喇叭發(fā)出鐵路道口專用的鐘聲加 "小 心火車，注意安全。 "的語音提示聲。列車駛離道口時(shí)，報(bào)警器停止 工作。 本鐵路道口自動(dòng)報(bào)警器， 具有信息傳輸準(zhǔn)確，啟動(dòng)報(bào)警裝置及時(shí)， 傳輸距離不受限制，對傳輸

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