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1 發(fā)電機啟動蓄電池全自動充電監(jiān)控器 關鍵詞：啟動蓄電池、全自動充電、電路、二極管、雙時基電路 NE556、電阻、電 容。 內容提要：啟動用蓄電池的充電維護是一件非常重要而且麻煩的工作，它的好壞嚴 重影響蓄電池的使用及壽命。本電路的設計較好地解決了這個問題，實際使用幾年來證 明，通過本裝置的使用不僅保證了設備的正常運行，而且大大延長了電池壽命，此外， 本裝置電路簡單，制作容易，成本低，使用效果好。 為了保證啟動蓄電池能有充足的電能啟動發(fā)電機（指柴油或汽油發(fā)電機組），維護 人員要經(jīng)常對蓄電池進行檢測和充電。這種人工檢測與充電，不但維護麻煩，而且容易 造成過放電或過充電，縮短蓄電池的使用壽命，影響發(fā)電機的正常啟動。另外，有的發(fā) 電站，發(fā)電機已安裝了自動發(fā)電裝置，而其啟動蓄電池還是靠人工檢測與充電。為此， 筆者設計了發(fā)電機啟動蓄電池全自動監(jiān)控裝置。它具有如下功能： 1、能對蓄電池狀態(tài)進行連續(xù)檢
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超級蓄電池 SY—CDX 系列 超 級 蓄 電 池 [SY—CDX系列 ] 使 用 說 明 書 廣州三業(yè)科技有限公司 R 超級蓄電池 SY—CDX 系列 版本號： V1.0 1 1 產(chǎn)品特點 ★ 超快速充電 ★ 自帶市電快速充電 ★ 超大電流放電 ★ 超低內阻 ★ 超耐寬溫 ★ 超長壽命 ★ 專利產(chǎn)品 2 產(chǎn)品簡介 “超級蓄電池——發(fā)動機啟動電源”產(chǎn)品是一種當內燃機配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而 無法實施啟動時，能通過快速儲能后向內燃機提供啟動電源的裝置。 目前以內燃機為動力的設備主要采用傳統(tǒng)蓄電池作為啟動電源， 由于傳統(tǒng)蓄電池受 使用壽命、存放時間、環(huán)境溫度等因素的限制，會導致儲量降低或內阻過大而失效，從 而無法實施啟動。同時， 由于這些因素難以預測和控制，內燃機無法啟動的情況隨時可 能發(fā)生而令人束手無策，特別是當用于消防、救災、軍事、通訊等用途的裝備或體積龐 大的工程機械遇到這種情況時，
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