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濕軟路基由于承載力較低,受力后路基變形大,施工中常常伴有路基不均勻沉降的現(xiàn)象,嚴重影響公路工程的驗收質(zhì)量。濕軟路基不均勻沉降大,易導(dǎo)致公路路基開裂。鑒于此,從改善公路路基土的剪切性入手,采取有效措施,增強軟土路基的強度和穩(wěn)定性,最終減小此類路基的不均勻沉降。
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軟土【 soft soil】是淤泥 （muck）和淤泥質(zhì)土 （mucky soil ）的總稱。主要是由天然含水量大、 壓縮性高、 承載能力低的淤泥沉積物及少量腐殖質(zhì)所組成的土。 軟土是指濱海、 湖沼、谷地、 河灘沉積的天然含水量高、孔隙 比大、壓縮性高、抗剪強度低的細粒土。具有天然含水量 高、天 然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低、固結(jié)系數(shù)小、固結(jié)時間長、 靈敏度高、擾動 性大、透水性差、土層層狀分布復(fù)雜、各層之間物 理力學(xué)性質(zhì)相差較大等特點。 軟基處理常用工法及其特點 軟土地基處理的主要措施有 1、復(fù)合地基法：水泥土攪拌樁、粉噴樁、碎石樁等；缺點：造價較高 2、排水固結(jié)法 （ 1）塑料排水板聯(lián)合堆載：工期長，效果不理想 （ 2）塑料排水板聯(lián)合真空預(yù)壓：工期 90天以后，效果容易控制，成本低 3、強夯法：缺點：質(zhì)量不可控，易形成 “彈簧土 ”。 4、無排水砂墊層真空預(yù)壓：新型工法，工期短 造
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