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更新時間：2025.06.14
大型設備運輸方案

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大型設備運輸方案 一、各車站大型設備的運輸型式 根據(jù)對西段各車站供電及綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備用房位置、 土建預留吊裝口位置 的現(xiàn)場調(diào)查情況，各車站大型設備運輸型式如下： 1、供電系統(tǒng)（含 PSCADA 系統(tǒng)） 西段各變電所均位于地下車站內(nèi)， 且變電所內(nèi)設備數(shù)量多、 重量大，根據(jù)車 站土建不同的施工方式采用不同的方法運輸所內(nèi)設備。 其中關(guān)莊、大屯路東、安 立路、北沙灘站由于土建采用明挖法施工， 在變電所附近留有吊裝口， 變電所設 備采用吊裝口運輸較為方便， 所以上述 4個車站變電所采用吊裝口進行吊裝、 運 輸；奧林匹克公園、學院路、清華東站采用暗挖法施工， 進料口距離變電所較遠， 采用進料口運輸較困難，計劃采用軌道車運輸。 2、綜合監(jiān)控系統(tǒng) 綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設備數(shù)量較少，除了 BAS 控制柜重量較大外，其他設備重 量較輕。所以每個車站的兩面 BAS 控制柜和變電所設備同時運輸。其他設備通 過出入口或

地下室材料與設備運輸方案

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1 目 錄 1 編制說明 ............................................. 1 1.1 編制目的 ...................................................................................................... 1 1.2 編制依據(jù) ...................................................................................................... 1 2 工程概況 ............................................. 1 2.1 項目概況 ............................................

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