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針對下穿輸油管線隧道掘進爆破,為控制爆破振動,減弱振動對隧道上部輸油管線影響,同時保證破碎效果、保障施工進度,對振動進行實測并分析波形特征,提出了降振措施。新方案通過改變掏槽方式,采用分級掏槽的方法降低了爆破振動,對比新老方案爆破效果、監(jiān)測波形表明:兩種方案下隧道成形與爆堆塊度相近；新方案相比原方案爆破振動峰值振速大幅降低,而主振頻率沒有太大差別。
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針對下穿輸油管線隧道掘進爆破,為控制爆破振動,減弱振動對隧道上部輸油管線影響,同時保證破碎效果、保障施工進度,對振動進行實測并分析波形特征,提出了降振措施。新方案通過改變掏槽方式,采用分級掏槽的方法降低了爆破振動,對比新老方案爆破效果、監(jiān)測波形表明:兩種方案下隧道成形與爆堆塊度相近；新方案相比原方案爆破振動峰值振速大幅降低,而主振頻率沒有太大差別。
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