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更新時(shí)間:2025.06.15
隧道洞口段的施工

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隧道洞口段的施工

不良地質(zhì)地段隧道洞口設(shè)計(jì)

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62 不良地質(zhì)地段隧道洞口設(shè)計(jì) 鄭鴻英 1 金理強(qiáng) 1 金美海 2 (1 江西省上饒市交通投資集團(tuán)有限公司 上饒 334000 (2重慶交通大學(xué) 重慶 400074) 摘 要:文章結(jié)合丹本高速公路道扎子隧道洞口設(shè)計(jì)情況,詳細(xì)介紹了不良地質(zhì)地段隧道洞口 設(shè)計(jì)要點(diǎn)、設(shè)計(jì)上的著眼點(diǎn)和問(wèn)題對(duì)策。針對(duì)洞口段地形地質(zhì)條件的復(fù)雜性,對(duì)不良地質(zhì)地段 隧道洞口設(shè)計(jì)進(jìn)行了必要性探討,以供同類(lèi)設(shè)計(jì)提供借鑒。 關(guān)鍵詞: 隧道工程 ;洞口設(shè)計(jì);不良地質(zhì)地段;著眼點(diǎn);對(duì)策 0 前 言 我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家, 75%的國(guó)土是山地或重 丘,西部地區(qū)山地面積達(dá) 90%以上,隨著西部大開(kāi)發(fā) 發(fā)展戰(zhàn)略逐步實(shí)施, 高速公路建設(shè)已進(jìn)入新的發(fā)展時(shí) 期,公路隧道的建設(shè)將會(huì)進(jìn)一步增加。洞口設(shè)計(jì)是隧 道洞口段、 洞門(mén)以及其前后道路區(qū)間的一部分等設(shè)計(jì) 的總稱(chēng)。隧道洞口是整個(gè)隧道的薄弱環(huán)節(jié),在設(shè)計(jì)中 洞口動(dòng)態(tài)與隧道一般地段的動(dòng)態(tài)是不同

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