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精心整理 高 增 隧 道 二 襯 空 洞 注 漿 處 理 施 工 方 案 一、工程概況 高增隧道為分離式雙洞四車(chē)道公路隧道，路線(xiàn)設(shè)計(jì)線(xiàn)間距 20.00～25.00m，其中左幅樁號(hào) (ZK3+246～ZK7+211),左線(xiàn)隧道全長(zhǎng) 3965m，隧道縱坡 1.5%；右幅樁號(hào) (YK3+255～YK7+212),右線(xiàn)隧 道長(zhǎng) 3957m,隧道縱坡 1.5%。隧道圍巖級(jí)別為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，其中Ⅲ級(jí)圍巖 47%，Ⅳ級(jí)圍巖 46%，Ⅴ 級(jí)圍巖 5.7%。 二、編制說(shuō)明 由我部施工的高增隧道右幅二次襯砌施工已完成， 經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及第三方檢測(cè)單位部門(mén)對(duì)已完成 的隧道二次襯砌進(jìn)行了強(qiáng)度、 厚度及空洞等進(jìn)行了地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)， 出具了二襯厚度及空洞位置檢測(cè) 報(bào)告。根據(jù)檢測(cè)報(bào)告指出的里程段落及部位， 結(jié)合工程實(shí)際情況， 我部確定采用襯砌注漿的處理方 案對(duì)空洞部位充填密實(shí)，根據(jù)要求編制以下處理方案。 三、拱頂注漿的作用
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高增隧道二襯空洞注漿處理施工方案 一、工程概況 高增隧道為分離式雙洞四車(chē)道公路隧道，路線(xiàn)設(shè)計(jì)線(xiàn)間距 20.00～25.00m， 其中左幅樁號(hào) (ZK3+246～ZK7+211),左線(xiàn)隧道全長(zhǎng) 3965m，隧道縱坡 1.5%；右幅 樁號(hào) (YK3+255～YK7+212),右線(xiàn)隧道長(zhǎng) 3957m,隧道縱坡 1.5%。隧道圍巖級(jí)別為 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)，其中Ⅲ級(jí)圍巖 47%，Ⅳ級(jí)圍巖 46%，Ⅴ級(jí)圍巖 5.7%。 二、編制說(shuō)明 由我部施工的高增隧道右幅二次襯砌施工已完成， 經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及第三方檢測(cè) 單位部門(mén)對(duì)已完成的隧道二次襯砌進(jìn)行了強(qiáng)度、 厚度及空洞等進(jìn)行了地質(zhì)雷達(dá)檢 測(cè)，出具了二襯厚度及空洞位置檢測(cè)報(bào)告。 根據(jù)檢測(cè)報(bào)告指出的里程段落及部位， 結(jié)合工程實(shí)際情況， 我部確定采用襯砌注漿的處理方案對(duì)空洞部位充填密實(shí)， 根 據(jù)要求編制以下處理方案。 三、拱頂注漿的作用 通過(guò)在隧道背后進(jìn)行充填壓漿不僅可以充
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