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更新時(shí)間:2025.06.07
高增隧道二襯空洞處理注漿工程施工辦法

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精心整理 高 增 隧 道 二 襯 空 洞 注 漿 處 理 施 工 方 案 一、工程概況 高增隧道為分離式雙洞四車道公路隧道,路線設(shè)計(jì)線間距 20.00~25.00m,其中左幅樁號(hào) (ZK3+246~ZK7+211),左線隧道全長(zhǎng) 3965m,隧道縱坡 1.5%;右幅樁號(hào) (YK3+255~YK7+212),右線隧 道長(zhǎng) 3957m,隧道縱坡 1.5%。隧道圍巖級(jí)別為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí),其中Ⅲ級(jí)圍巖 47%,Ⅳ級(jí)圍巖 46%,Ⅴ 級(jí)圍巖 5.7%。 二、編制說(shuō)明 由我部施工的高增隧道右幅二次襯砌施工已完成, 經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及第三方檢測(cè)單位部門對(duì)已完成 的隧道二次襯砌進(jìn)行了強(qiáng)度、 厚度及空洞等進(jìn)行了地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè), 出具了二襯厚度及空洞位置檢測(cè) 報(bào)告。根據(jù)檢測(cè)報(bào)告指出的里程段落及部位, 結(jié)合工程實(shí)際情況, 我部確定采用襯砌注漿的處理方 案對(duì)空洞部位充填密實(shí),根據(jù)要求編制以下處理方案。 三、拱頂注漿的作用

高增隧道二襯空洞處理注漿施工方案

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高增隧道二襯空洞注漿處理施工方案 一、工程概況 高增隧道為分離式雙洞四車道公路隧道,路線設(shè)計(jì)線間距 20.00~25.00m, 其中左幅樁號(hào) (ZK3+246~ZK7+211),左線隧道全長(zhǎng) 3965m,隧道縱坡 1.5%;右幅 樁號(hào) (YK3+255~YK7+212),右線隧道長(zhǎng) 3957m,隧道縱坡 1.5%。隧道圍巖級(jí)別為 Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí),其中Ⅲ級(jí)圍巖 47%,Ⅳ級(jí)圍巖 46%,Ⅴ級(jí)圍巖 5.7%。 二、編制說(shuō)明 由我部施工的高增隧道右幅二次襯砌施工已完成, 經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及第三方檢測(cè) 單位部門對(duì)已完成的隧道二次襯砌進(jìn)行了強(qiáng)度、 厚度及空洞等進(jìn)行了地質(zhì)雷達(dá)檢 測(cè),出具了二襯厚度及空洞位置檢測(cè)報(bào)告。 根據(jù)檢測(cè)報(bào)告指出的里程段落及部位, 結(jié)合工程實(shí)際情況, 我部確定采用襯砌注漿的處理方案對(duì)空洞部位充填密實(shí), 根 據(jù)要求編制以下處理方案。 三、拱頂注漿的作用 通過(guò)在隧道背后進(jìn)行充填壓漿不僅可以充

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