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更新時(shí)間：2025.06.07
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從一九八八年中國(guó)第一條高速公路“瀘嘉高速”建成通車至今,在不到三十年的時(shí)間里,我國(guó)的高速公路發(fā)展可謂突飛猛進(jìn),總通車?yán)锍桃呀?jīng)超過四萬公里,位居全世界第二.高速公路覆蓋全國(guó)的大部分地區(qū).隨之建設(shè)了很多高速公路上的橋梁和隧道.隨著科技的日新月異,高速公路上的隧道建設(shè)也就越來越先進(jìn),隧道內(nèi)的機(jī)電系統(tǒng)的自動(dòng)化程度也就越來越高了.隧道機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接影響到用路人的生命財(cái)產(chǎn)安全.
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從隧道日常管理與運(yùn)營(yíng)維護(hù)的實(shí)際情況出發(fā),本著\"安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保\"的原則進(jìn)行供電方案設(shè)計(jì)。結(jié)合某工程的負(fù)荷分布情況等,提出了橫洞變式集中供電與地埋變式分散供電兩種方案,經(jīng)分析研究推薦采用橫洞變式集中供電方案。
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