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黃延高速公路擴能工程 LJ-22 合同段 花馬峁隧道路面結構層 施工技術交底 編制人： 審核人： 黃延高速公路擴能工程 LJ-22 合同段項目經理部 2015年 3 月 30日 1 / 14 花馬峁隧道路面結構層施工技術交底 一、 工程概況 1、工程簡介 花馬峁隧道為分離式雙線六車道隧道，設計時速 100Km/h,隧道凈高 5.00m, 凈寬 14.5m,左線隧道長度為 2421米（ZK141+206至 ZK143+627）、右線隧道長度 2341.3 米（K141+198.7至 K143+540），累計單洞長度為 4762.3 米。在隧道進口 和出口方向各設臵一道人行橫洞將左右幅隧道連通。 路面采用復合式， 單洞路面沿行車方向自左向右共分布三條車道， 路面凈寬 度為 3.75m+3.75m+4.25m=11.75m，結構層構造設計為： 20cm厚水泥碎石處臵基 層+24cm厚 C40水泥
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黃延高速公路擴能工程 LJ-22 合同段 花馬峁隧道路面結構層 施工技術交底 編制人： 審核人： 黃延高速公路擴能工程 LJ-22 合同段項目經理部 2015年 3 月 30日 1 / 14 花馬峁隧道路面結構層施工技術交底 一、 工程概況 1、工程簡介 花馬峁隧道為分離式雙線六車道隧道，設計時速 100Km/h,隧道凈高 5.00m, 凈寬 14.5m,左線隧道長度為 2421米（ZK141+206至 ZK143+627）、右線隧道長度 2341.3 米（K141+198.7至 K143+540），累計單洞長度為 4762.3 米。在隧道進口 和出口方向各設臵一道人行橫洞將左右幅隧道連通。 路面采用復合式， 單洞路面沿行車方向自左向右共分布三條車道， 路面凈寬 度為 3.75m+3.75m+4.25m=11.75m，結構層構造設計為： 20cm厚水泥碎石處臵基 層+24cm厚 C40水泥
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