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地鐵隧道變形自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)研究 主要完成單位： 上海地鐵盾構(gòu)設(shè)備工程有限公司 同濟(jì)大學(xué) 主要完成人員： 何自強(qiáng)、張 恒、史海舟、周奇才、熊肖磊、陳傳林、趙炯、呂 強(qiáng)、李 炯 1、研究背景和項(xiàng)目來(lái)源 地鐵是一種在狹小空間內(nèi)快速載運(yùn)高度密集人群的交通裝備， 空間狹小決定 了其管理措施的難度和復(fù)雜性；高速運(yùn)轉(zhuǎn)更突顯了系統(tǒng)多方面協(xié)調(diào)配合的重要 性，每一個(gè)系統(tǒng)每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能是影響安全的因素； 人口高度密集決定了軌道 交通一旦發(fā)生事故就是巨大的危險(xiǎn)和災(zāi)難； 軌道交通的安全與規(guī)劃、 建設(shè)、運(yùn)營(yíng) 各個(gè)階段密切關(guān)聯(lián)， 又決定了軌道交通安全管理的系統(tǒng)性和整體性。 這些因素都 對(duì)地鐵的安全管理工作提出了新的挑戰(zhàn)， 也同時(shí)說(shuō)明了城市軌道交通一旦發(fā)生安 全事故，其后果是極其嚴(yán)重的。 結(jié)構(gòu)體的安全監(jiān)測(cè)包括隧道結(jié)構(gòu)侵蝕監(jiān)測(cè)、 結(jié)構(gòu)形變監(jiān)測(cè)、結(jié)構(gòu)內(nèi)力監(jiān)測(cè)和 環(huán)境情況監(jiān)測(cè)，其中尤其是結(jié)構(gòu)形變監(jiān)測(cè)非常重要， 其監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要為
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密封門(mén)氣密性自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng) 作者： 王朝陽(yáng)， 楊麗麗， 朱元圣 作者單位： 王朝陽(yáng),楊麗麗(100044,北京市海淀區(qū)首體南路2號(hào)機(jī)械院環(huán)保所) ， 朱元圣(江蘇省核電公 司) 刊名： 微計(jì)算機(jī)信息(測(cè)控儀表自動(dòng)化) 英文刊名： CONTROL & AUTOMATION 年，卷(期)： 2003,19(5) 被引用次數(shù)： 2次 參考文獻(xiàn)(1條) 1.于海生 微型計(jì)算機(jī)控制技術(shù) 1999 本文讀者也讀過(guò)(9條) 1. 邱逵達(dá) 大亞灣核電站發(fā)電機(jī)密封系統(tǒng)有關(guān)問(wèn)題的原因分析及處理 [期刊論文]- 潤(rùn)滑與密封 2004(3) 2. 吳留恩 田灣核電站常規(guī)島清水砼施工缺陷預(yù)防措施 [會(huì)議論文]-2004 3. 高理遠(yuǎn) .吳立文 . Gao liyuan . WU Liwen空氣泄漏密封試驗(yàn)的探討 [期刊論文]- 電站輔機(jī) 2008,29(4) 4. 張巖 田灣核電站安全殼密封試驗(yàn) [期刊論文]-
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