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贛江二橋?yàn)橹骺?00 m的雙塔雙索面鋼混凝土疊合梁斜拉橋,為了實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中設(shè)計(jì)索力的精確控制,為二期恒載作用下的索力調(diào)節(jié)提供依據(jù),基于ANSYS平臺(tái)建立了斜拉橋三維空間有限元模型;考慮每條斜拉索索力之間的相互影響,基于內(nèi)應(yīng)變能最小的原則,采用循環(huán)迭代的溫度荷載方法模擬斜拉索預(yù)應(yīng)力的施加;最大單懸臂施工工況下的索力分析結(jié)果表明,當(dāng)循環(huán)迭代37次后,索力誤差已經(jīng)控制在5%以內(nèi),在此基礎(chǔ)上計(jì)算橋梁的豎向以及縱向位移均能滿足限度的要求。這為鋼混凝土疊合梁斜拉橋施工過(guò)程索力的調(diào)整提供了一種方法,對(duì)類似工程的實(shí)施具有參考價(jià)值。
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以雙塔雙索面斜拉橋——南平閩江大橋?yàn)楣こ瘫尘?建立有限元模型,選取了高塔關(guān)鍵施工階段進(jìn)行了受力分析,研究表明:各施工及成橋階段主塔塔柱均處于受壓狀態(tài),主塔柱的應(yīng)力狀態(tài)和穩(wěn)定性滿足規(guī)范要求;當(dāng)協(xié)作跨以及錨跨合龍時(shí),結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定系數(shù)均增大,這說(shuō)明邊跨增加了結(jié)構(gòu)的整體剛度和對(duì)索-塔-梁結(jié)構(gòu)的約束。此外,邊界條件對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響十分顯著,在懸臂施工的過(guò)程中要確保主梁與主塔的臨時(shí)固結(jié)。研究?jī)?nèi)容可為類似工程實(shí)踐提供技術(shù)參考。
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