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更新時間：2025.06.07
橡塑調(diào)高墊板制造驗收技術(shù)條件

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橡塑調(diào)高墊板制造驗收技術(shù)條件 1 范圍 本技術(shù)條件規(guī)定了橡塑調(diào)高墊板的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標(biāo)志和包裝。 本技術(shù)條件適用于客運專線道岔用橡塑調(diào)高墊板（簡稱調(diào)高墊板） 。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本技術(shù)條件的引用而成為本技術(shù)條件的條款。凡是注日期的引用文 件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本技術(shù)條件，然而，鼓 勵根據(jù)本技術(shù)條件達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引 用文件 , 其最新版本適用于本技術(shù)條件。 GB/T1039 塑料力學(xué)性能試驗方法總則 GB/T2411 塑料邵氏硬度試驗方法 GB/T1410 固體絕緣材料體積電阻率和表面電阻率試驗方法 GB/T1040 塑料拉伸性能試驗方法 GB/T2828.1 計數(shù)抽樣程序 第 1 部分：按接受質(zhì)量限（ AQL）檢索的逐批

道岔鐵墊板聯(lián)結(jié)螺栓折斷原因分析及整治措施

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工藝設(shè)計改造及檢測檢修 China Science & Technology Overview 170 2013年11月上 第21期 總第177期 肅寧北站站場擴能改造工程自 2012年底開通后 ,已運營半年, 陸續(xù)發(fā)現(xiàn) 60AT/12(圖號:專線4249)道岔鐵墊板聯(lián)結(jié)螺栓有折斷現(xiàn) 象,近期,隨著萬噸列車的增量開行 ,此種現(xiàn)象有加劇的趨勢 ,預(yù)防 和整治此類病害已成為養(yǎng)護中一項重要工作。 本文通過在維修養(yǎng)護 工作中的實踐摸索 ,找出了病害產(chǎn)生的原因 ,總結(jié)了一些整治措施, 并在實際作業(yè)中取得了較好的效果。 1 道岔鐵墊板聯(lián)結(jié)螺栓折斷病害及原因分析 1.1現(xiàn)狀 1.1.1 整體狀態(tài) 開通半年多來 ,道岔鐵墊板聯(lián)結(jié)螺栓折斷現(xiàn)象始終處于散發(fā)狀 態(tài),均位于重車Ⅱ場道岔側(cè)向處 ,空車Ⅰ場自開通至今未發(fā)現(xiàn) ,與未 站改前此種現(xiàn)象相比 ,未見異常。 剛開通時 ,Ⅱ場西岔區(qū) 226#道岔螺栓折斷現(xiàn)象較

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