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在長(zhǎng)距離輸水管道工程施工中,常要穿越鐵路、公路.頂管技術(shù)作為一種不開(kāi)槽的施工方法,可以最大限度地減少對(duì)交通的影響.闡述了鐵路頂管施工設(shè)計(jì)要點(diǎn),闡釋設(shè)計(jì)意圖,明確頂管施工過(guò)程的重點(diǎn).規(guī)范施工,確保輸水管道和鐵路運(yùn)行的安全.
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穿越鐵路頂管施工方法 隨著國(guó)家現(xiàn)代化進(jìn)程，城市建設(shè)的腳步越來(lái)越快，地面上公路、立 交橋、高樓大廈等建筑物星羅棋布，地面下熱力、通訊、燃?xì)獾雀鞣N市 政管線縱橫交錯(cuò)、層疊密布，新的市政管線仍在不斷鋪設(shè)。開(kāi)挖施工影 響地面建筑、使道路變差、破壞環(huán)境，給人們的生活、工作帶來(lái)諸多不 便，同時(shí)，施工成本也越來(lái)越高。為了解決現(xiàn)有市政設(shè)施與施工的矛盾， 誕生了一項(xiàng)新的施工技術(shù)——非開(kāi)挖技術(shù)。 一、非開(kāi)挖技術(shù)簡(jiǎn)介 目前，地下管線鋪設(shè)的施工方法主要有開(kāi)挖與非開(kāi)挖兩種施工方 法，開(kāi)挖施工方法的優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)單、直接施工成本低，適于在寬闊的 地表、地面及地面以下不存在任何障礙物 (河流、公路、建筑物等 )、能 夠在施工不會(huì)影響交通的條件下鋪設(shè)管線。近來(lái)，在城區(qū)采用開(kāi)挖法施 工，越來(lái)越受到來(lái)自政治、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境方面的壓力和限制。 非開(kāi)挖技術(shù)施工是指不開(kāi)挖或只開(kāi)挖少量作業(yè)坑，利用巖土鉆掘技 術(shù)進(jìn)行鋪設(shè)、修復(fù)、更換各種地下
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