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介紹了作為鐵路工程鋪軌所采用的新型配件一的“彈性I型扣件尼龍擋板座”的生產(chǎn)技術(shù)。
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以6%EPDM-g-MAH、POE-g-MAH和LLDPE-g-MAH用于改善玻纖增強聚酰胺66(PA66-GF33)體系的韌性,研究了常溫下它們對體系力學(xué)性能的影響,及其在-30℃和-50℃低溫環(huán)境下體系缺口沖擊強度的變化;考察三種增韌劑體系制成的加強型擋板座低溫使用性能表現(xiàn)。結(jié)果表明,EPDM-g-MAH對PA66-GF33體系具有較好的低溫韌性和加工性能;掃描電子顯微鏡(SEM)顯示,EPDMg-MAH缺口沖擊樣條斷裂面表現(xiàn)為韌性斷裂;以EPDM-g-MAH為增韌劑含量的PA66-GF33體系作為原材料制備的擋板座產(chǎn)品耐低溫沖擊性能優(yōu)于其他兩種增韌劑。
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