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針對(duì)鐵路平交道口安全管理中存在的管理體制、管理手段、預(yù)警監(jiān)控和防護(hù)等現(xiàn)狀,以系統(tǒng)論的觀點(diǎn),分析道口事故頻繁發(fā)生的主要原因和影響道口安全的主要因素,建立起適合道口的管理體制。在該體制下,提出道口安全及違章管理辦法,同時(shí)構(gòu)建以列車接近道口數(shù)字化智能動(dòng)態(tài)預(yù)警、列車通過道口智能防護(hù)、道口安全實(shí)時(shí)監(jiān)控為主要特征,人、車、路為一體,預(yù)警、監(jiān)控、防護(hù)、管理相結(jié)合的智能型數(shù)字化道口安全系統(tǒng),將道口安全從以防護(hù)為主的觀念轉(zhuǎn)到以預(yù)警、監(jiān)控和防護(hù)相結(jié)合的觀念上來,最終實(shí)現(xiàn)道口安全的綜合管理。
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為了減少鐵路道口安全事故的發(fā)生,又基于鐵路道口平改立的實(shí)際,研制了一種新型的機(jī)械式鐵路平交道口防撞護(hù)欄。護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后,采用仿真試驗(yàn)和實(shí)際試用的方式對(duì)其進(jìn)行性能測試。測試結(jié)果表明,當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí),該護(hù)欄憑借其獨(dú)特的機(jī)械式鎖鉤結(jié)構(gòu),既可以保證鐵路列車的順利前行,又可以保障機(jī)動(dòng)車及其乘員的安全,并具有廣泛的推廣價(jià)值和應(yīng)用前景。
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