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文章針對某特大橋橋墩托盤頂帽出現(xiàn)裂縫,采用地質(zhì)雷達(dá)探測了結(jié)構(gòu)鋼筋分布情況,采用數(shù)顯回彈儀探測混凝土強(qiáng)度,采用非金屬超聲波檢測儀檢測了裂縫深度,并對裂縫分布狀況進(jìn)行了宏觀調(diào)查。綜合檢測結(jié)果分析,導(dǎo)致裂縫的原因主要是橋梁振動所致,對橋梁加固措施及防止裂縫的產(chǎn)生提出了建議。
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以集包鐵路第二雙線上橋墩墩帽和托盤裂縫病害整治為例,從施工質(zhì)量、運(yùn)用狀況、裂縫特點(diǎn)等方面分析病害產(chǎn)生原因。在理論分析的基礎(chǔ)上,介紹采用將裂縫進(jìn)行壓注膠修復(fù)、封閉,用鋼筋混凝土加厚墩帽、托盤的方式進(jìn)行加固,并重做墩頂排水坡和防水層整治該病害的過程。
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