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文章基于貴廣鐵路施工Ⅰ標(biāo)平寨等隧道施工,研究總結(jié)出鐵路隧道軟弱圍巖在滿足安全步距情況下快速施工兩項關(guān)鍵技術(shù)：一是隧道微臺階開挖技術(shù),基于微振動爆破和懸臂多功能開挖臺架,上下導(dǎo)坑各工序平行作業(yè),縮短工序間的銜接時間,微臺階短3～5 m,占用空間小,為后續(xù)工序仰拱施工留給更大的空間,上臺階翻渣量也少;二是隧道仰拱快速施工技術(shù),由課題組進(jìn)行技術(shù)攻關(guān),設(shè)計開發(fā)出隧道仰拱快速施工技術(shù)及配套設(shè)備,在棧橋有效長度內(nèi),將一個仰拱作業(yè)面分為開挖區(qū)和混凝土澆筑區(qū),進(jìn)行平行流水作業(yè)施工,以縮短仰拱作業(yè)空間和循環(huán)作業(yè)時間。該技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用,保證了仰拱封閉位置距開挖掌子面安全距離不大于35 m,完全滿足有關(guān)強制性規(guī)定,保證了隧道施工安全和質(zhì)量,加快了進(jìn)度,降低了成本,文明施工也得到大大改善。
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在安全步距下進(jìn)行施工時,要進(jìn)行隧道微臺階開挖施工,使上下導(dǎo)坑工序之間可以進(jìn)行平行作業(yè);同時進(jìn)行隧道仰拱施工,將仰拱劃分為混凝土澆筑區(qū)和開挖區(qū),然后進(jìn)行平行水流作業(yè)施工,縮短循環(huán)作業(yè)時間和仰拱作業(yè)空間,施工后取得良好施工效果,值得同行借鑒.
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