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鐵路隧道二襯微裂縫原因分析與防治

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在鐵路隧道施工中,二次襯砌混凝土表面裂縫成為一種比較普遍的質(zhì)量問(wèn)題;本文結(jié)合對(duì)蘭渝鐵路花石隧道出口二次襯砌表面裂縫的觀察,總結(jié)出裂縫產(chǎn)生的原因與抑制其產(chǎn)生的有效方法,可為類似工程施工提供參考。

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允許偏差表

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RF1.2.3-1 預(yù)埋件和預(yù)留孔洞允許偏差驗(yàn)收記錄表序號(hào) 項(xiàng)目允許偏差（mm）實(shí)測(cè)偏差值（ mm） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 預(yù)埋鋼板中心線位置 5 2 預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置 5 3 插筋中心線位置 5 外露長(zhǎng)度 +10,0 4 預(yù)埋螺栓中心線位置 2 外露長(zhǎng)度 +10,0 5 預(yù)留洞中心線位置 10 尺寸 +10,0 實(shí)測(cè) 點(diǎn)，其中合格點(diǎn)，合格率 % 施工單位檢查結(jié)果專業(yè)工長(zhǎng)：項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量檢查員：年月日監(jiān)理單位驗(yàn)收結(jié)論專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日注：檢查中心線位置時(shí)，應(yīng)沿縱、橫兩個(gè)方向測(cè)量，并取其中的較大值 RF1.2.3-2 現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝允許偏差驗(yàn)收記錄表序號(hào) 項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法實(shí)測(cè)偏差值（ mm） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 軸線位置 5 鋼尺檢查 2 底模上表面標(biāo)

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精華知識(shí)

鐵路隧道二襯允許偏差

鐵路隧道編號(hào)什么意思 (1) 49

第一行：隧道編號(hào) 比如說(shuō)是京滬線上第118號(hào)第二行：隧道的里程，也就是隧道的距離起點(diǎn)的位置第三行：隧道的長(zhǎng)度>查看詳情

話題：路橋市政
ellenzou
隧道二襯侵限怎么辦 (1) 60

一般不處理，直接通風(fēng)，如果實(shí)在要處理，可以采取通經(jīng)過(guò)處理的風(fēng)。 “二襯”是坑道施工中的一個(gè)術(shù)語(yǔ)。在坑道開(kāi)挖時(shí)沿著掌子面向前開(kāi)進(jìn)，而其后已挖成的坑道四面則需要加固?！岸r”即是指經(jīng)加...查看詳情

話題：建筑施工
陳小熊
隧道二襯滲水應(yīng)該怎么處理? (3) 242

你好！創(chuàng)議給您建議；隧道二襯滲水，首先我們應(yīng)對(duì)每種漏水處理時(shí)，都應(yīng)該具體的做具體漏水原因調(diào)查，比如；請(qǐng)專業(yè)人是到現(xiàn)場(chǎng)做現(xiàn)場(chǎng)勘察，分析原因、查閱相關(guān)的施工資料、使用什么施工材料，有...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
swartbird
這個(gè)隧道二襯泵起什么作用？ (1) 48

隧道襯砌要遵循“仰拱超前、墻拱整體襯砌”的原則，初期支護(hù)完成后，為有效地控制其變形，仰拱盡量緊跟開(kāi)挖面施工，仰拱填充采用棧橋平臺(tái)以解決洞內(nèi)運(yùn)輸問(wèn)題，并進(jìn)行全幅一次性施工。仰拱施作完...查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
范重良
沉降觀測(cè)值允許偏差是多少 (1) 85

有規(guī)范的。請(qǐng)看《工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007)》和《建筑變形測(cè)量規(guī)范(JGJ 8-2007)》這是最新版本。建筑物的沉降值與很多因素有關(guān)，規(guī)范有說(shuō)明。沉降觀測(cè)中沉降量和...查看詳情

話題：工程造價(jià)
尹新建

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鐵路隧道二襯允許偏差

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