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更新時間：2025.06.07
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文章探討了當(dāng)前隧道風(fēng)險評估中存在的隧道初始和殘余風(fēng)險綜合等級判定準(zhǔn)則的不統(tǒng)一、施工階段風(fēng)險評估中風(fēng)險因素的缺失及初步設(shè)計(jì)階段風(fēng)險評估\"談虎色變\"、施工階段風(fēng)險評估\"避輕就重\"等問題,提出了解決這些問題的對策,即初始和殘余風(fēng)險綜合等級就高準(zhǔn)則、隧道施工階段快速適時風(fēng)險評估和特殊地區(qū)隧道初始風(fēng)險等級合理確定等。
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風(fēng)險評估是工程項(xiàng)目風(fēng)險管理的重要環(huán)節(jié)。本文結(jié)合岱嶺一號隧道工程,介紹了施工階段風(fēng)險評估的運(yùn)用,在設(shè)計(jì)階段風(fēng)險分析的基礎(chǔ)上,進(jìn)行風(fēng)險因素核對,根據(jù)實(shí)際情況,確定風(fēng)險概率和損失,進(jìn)而確定風(fēng)險等級,制定風(fēng)險對策,明確殘留風(fēng)險,并在施工中根據(jù)變化的地質(zhì)條件和施工條件,實(shí)施動態(tài)化的風(fēng)險管理。
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