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隧道施工規(guī)范

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隧道施工規(guī)范 有公路隧道 鐵路隧道 國家頒布的規(guī)范 1、洞口開挖中應(yīng)隨時(shí)檢查 ( 邊坡和仰坡 ) ，如有滑動(dòng)、開裂 等現(xiàn)象，應(yīng) （適當(dāng)放緩坡度） ，保證邊（仰）坡穩(wěn)定和施工安全。 2、開挖進(jìn)洞時(shí)，宜用（鋼支撐）緊帖洞口開挖面進(jìn)行支護(hù)，圍 巖差時(shí)可用（超前管棚、錨桿、小管棚等）支護(hù)圍巖，支撐作業(yè)應(yīng)緊 跟開挖作業(yè)，穩(wěn)妥前進(jìn)。 3、洞門襯砌拱墻應(yīng)與 （洞內(nèi)相聯(lián)的拱墻 ) 同時(shí)施工，連成整 體。如系接長(zhǎng)明洞，則應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取 （加強(qiáng)連接措施） ，確保 與（已成的拱墻） 連接良好。 4、明洞拱背回填應(yīng)對(duì)稱分層夯實(shí)， 每層厚度 （不得大于 0.3m）， 其兩側(cè)回填的土面高差 （不得大于 0.5m）。回填至拱頂齊平后，應(yīng) 立即（分層滿鋪填筑至要求高度）。 5、使用機(jī)械回填應(yīng)待拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到 （設(shè)計(jì)強(qiáng)度且由人工 夯實(shí)填至拱頂以 上 1.0m 后） 方可進(jìn)行。 6、巖石隧道的爆破應(yīng)采用 （光面爆

2009公路隧道施工規(guī)范

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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F60-2009) 中交第一公路工程局有限公司 - - 1 前 言 根據(jù)交通部交公路發(fā) [2005]354 號(hào)文件要求，由中交第一公路工程局有限公司為主編 單位，重慶交通科研設(shè)計(jì)院、重慶交通大學(xué)、 長(zhǎng)安大學(xué)、 河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司為參 編單位，組成《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 編寫組。 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 （ JTJ042 —94）是由原中華人民共和國交通部交公路發(fā) [1994]1134 號(hào)文 1994 年 11 月 30 日發(fā)布， 1995 年 7 月 1 日起施行的。由交通部重慶公路 科學(xué)研究所主編。 94 規(guī)范實(shí)施期間是公路隧道建設(shè)飛速發(fā)展的時(shí)期，對(duì)控制公路隧道工程 質(zhì)量、規(guī)范施工行為等方面起到了非常重要的作用。 修訂工作根據(jù)《公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理導(dǎo)則》的要求，制定了下面 4 條修訂原則： 1. 突出技術(shù)成熟性和先進(jìn)性。 2. 強(qiáng)調(diào)施工關(guān)鍵工

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鐵路隧道施工規(guī)范2017

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