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2013 年第 15期 路 橋 科 技科技創(chuàng)新與應(yīng)用 人工高填邊坡處治措施研究 韓 雪 （重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑與環(huán)境 工程系，重慶 401120） 前言 人工填方是一種常見的路基形式，路基穩(wěn)定性受其中大于 20m 的 高填方穩(wěn)定性控制 。日常高填方的處理一般有以下幾種方式 。 對(duì)于地形較平緩（一般平均小于 <11 度）的原地面，進(jìn)行常規(guī)放坡并 分層壓實(shí) 。地面坡度大于 1:5時(shí)應(yīng)該挖臺(tái)階后再放坡， 有條件時(shí)應(yīng)設(shè)置 護(hù)腳墻 。對(duì)于地形平緩但填方較高 （填方 >10m）的邊坡，考慮強(qiáng)夯并碾 壓。當(dāng)?shù)孛嫫露却笥?1:2.5時(shí)，應(yīng)計(jì)算其滑坡推力，當(dāng)有剩余下滑力時(shí)應(yīng) 設(shè)置抗滑支擋結(jié)構(gòu) 。 對(duì)于一些超高人工填方， 應(yīng)進(jìn)行專家論證和經(jīng)濟(jì)技術(shù)性比選， 考慮 路基和橋梁方式合理性， 最終綜合確定方案 。 1 常見高邊坡處理措施 1.1 基層處理 對(duì)稻田 、魚塘等范圍內(nèi)流塑 ～軟塑狀的粉質(zhì)粘土 、淤泥，施
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. . 錨桿施工驗(yàn)收表 承建單位： 單位工程名稱 單元工程量 分部工程名稱 施工日期 分項(xiàng)工程名稱、部 位 檢驗(yàn)日期 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或設(shè)計(jì)值 檢 查 記 錄 1 孔數(shù) (或桿數(shù) ) 長(zhǎng)度 3m 2 孔深 (cm) 2.5m( 偏差± 5) 3 孔軸方向 垂直于結(jié)構(gòu)面或符合設(shè)計(jì)要求 4 孔位偏差 (cm) 小于 10 5 細(xì)石混凝土配合比 C20 6 Δ錨桿孔清理 無巖粉、積水 7 錨 桿 Δ材質(zhì) Ⅱ級(jí) 直徑（ mm） 25 長(zhǎng)度（ m） 3 8 排水孔數(shù) 深 間距 . . 施工單位意見： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 日期： 監(jiān)理單位意見： 監(jiān)理工程師： 日期： 說明：本表由承建單位報(bào)送四份，監(jiān)理部簽署意見后，監(jiān)理部留一份，返回承建單位三份備查和存檔。 噴錨支護(hù)鋼筋網(wǎng)施工驗(yàn)收表 承建單位： 單位工程名稱 單元工程量 分部工程名稱 施工日期 分項(xiàng)工程名稱、部位 檢驗(yàn)日期 項(xiàng)次
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