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三塔懸索橋相對(duì)兩塔懸索橋多了一個(gè)主跨,是一個(gè)全新的橋梁結(jié)構(gòu)形式。其主梁吊裝施工難度大大增加,特別是合龍段的施工,沒(méi)有成熟經(jīng)驗(yàn)可循。該文結(jié)合國(guó)內(nèi)外首座千米級(jí)三塔懸索橋——泰州長(zhǎng)江公路大橋上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁吊裝施工,詳細(xì)介紹了鋼箱梁吊裝施工的關(guān)鍵控制點(diǎn)及合龍段施工方案的確定,可為大跨三塔懸索橋鋼箱梁吊裝施工提供參考。
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泰州長(zhǎng)江大橋巨型深水沉井施工技術(shù) 楊少華 (重慶交通大學(xué) ,重慶 400074 ) 摘 要 :泰州長(zhǎng)江大橋中塔沉井號(hào)稱(chēng) "世界第一巨型深水沉井 " ,高 76m,入土深度達(dá) 55m,詳細(xì)介紹了該沉井 施工的整體工藝流程 ,其多項(xiàng)創(chuàng)新性施工工藝對(duì)類(lèi)似沉井施工具有借鑒意義 。 關(guān)鍵詞 :泰州長(zhǎng)江大橋 ;沉井 ;鋼錨墩 ;浮運(yùn) ;吸泥 ; GPS 中圖分類(lèi)號(hào) : U445 154 + 3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 : B 文章編號(hào) : 1673 - 6052 ( 2010 ) 01 - 0024 - 04 1 工程概況 泰州長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江下游江蘇省境內(nèi) ,北接 泰州 ,南連揚(yáng)中 ,橋位處江面寬約 2. 2km ,江心處最 小水深不少于 18m,最大流速 2. 5m /s,一日之內(nèi)發(fā) 生兩次漲潮和兩次落潮 (半日潮 ) ,平均潮差 2～ 215m。 主橋跨徑為 390 + 1080 + 108
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