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地下車庫中無梁樓蓋結構設計要點 一、 無梁樓蓋結構體系應用范圍 1. 北京地區(qū)工程： 當地下車庫與主樓相連時， 若主樓滿足自嵌固的要求 （無論嵌固端 設置在基礎底板還是地下一層頂板） ，車庫體系均可選為無梁樓蓋。 2. 外地工程： 當地下車庫與主樓相連時， 若主樓的嵌固端設置在地下一層頂板， 而主 樓自身的剛度又滿足嵌固要求， 車庫頂板覆土接近地下一層層高的 2/3 時（車庫豎 向標高接近于主樓地下二層） ，車庫體系可選為無梁樓蓋。其他情況需與當地審圖 部門溝通。 3. 埋入土中的純地下車庫， 結構體系可選為無梁樓蓋； 對于局部外露的車庫， 從經濟 性的角度出發(fā)，體系選為梁板結構較為合理（因若為無梁樓蓋，應設置構造暗梁， 則鋼筋用量增大 20%左右）。 二、 地下車庫樓蓋形式選型 1. 地下一層頂板（有覆土） ：一般來說，若頂板覆土厚度大于 1.0m，結構體系宜選取 無梁樓蓋，若頂板覆土小
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區(qū)格寬度 柱帽尺寸 無梁樓蓋雙向板的彎距計算系數 lx= 8.4 米 Cx= 2.1 米 ly= 8.4 米 Cy= 2.1 米 截面 邊支座 跨中 內支座 跨中 支座 荷載 柱上板帶 -0.48 0.22 -0.5 0.18 -0.5 永久荷載設計值 g= 15.2 KN/M 2 跨中板帶 -0.05 0.18 -0.17 0.15 -0.17 可變荷載設計值 q= 0 KN/M 2 總彎距設計值： X方向彎距分配（ KN*M) Mx=1/8*(g+q)*ly*(lx-2/3*Cx) 2= 782 KN*M 截面 邊支座 跨中 內支座 跨中 支座 My=1/8*(g+q)*lx*(ly-2/3*Cy) 2= 782 KN*M 柱上板帶 -375 172 -391 141 -391 跨中板帶 -39 141 -133 117 -133 柱上板帶寬度 = 4.2 米 跨中板帶寬度 = 4.2
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