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更新時(shí)間:2025.06.07
水利工程應(yīng)急管理系統(tǒng)研究

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提出了水利工程應(yīng)急管理的概念,在分析水利工程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了水利工程應(yīng)急管理系統(tǒng),深入研究了該系統(tǒng)的3個(gè)方面:應(yīng)急信息處理系統(tǒng)、應(yīng)急決策指揮系統(tǒng)和應(yīng)急處理反饋系統(tǒng),還研究了水利工程應(yīng)急管理系統(tǒng)的支撐體系。

高速公路應(yīng)急管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

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收稿日期 : 2006212231。 作者簡介 : 劉 清 (19662)女 ,湖北武漢人 ,教授 ,博士 ,從事交通運(yùn)輸安全工程研究 ,clearlq @ sohu. com。 基金項(xiàng)目 : 浙江省交通廳“繞城高速公路預(yù)警應(yīng)急指揮系統(tǒng)研究” 基金資助項(xiàng)目 。 高速公路應(yīng)急管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 劉 清1, 陶存新2, 張存保1 ( 1. 武漢理工大學(xué) 交通學(xué)院 , 湖北 武漢  430063; 2. 武漢理工大學(xué) 物流學(xué)院 , 湖北 武漢  430063 ) 摘 要 : 高速公路應(yīng)急管理是高速公路交通安全管理的重要內(nèi)容 , 能產(chǎn)生極大地社會效應(yīng) 。 本文從高速公路安 全管理現(xiàn)狀入手 , 針對高速公路預(yù)警救援指揮中普遍存在的外場信息采集和發(fā)布設(shè)施使用效果差 、信息共享程 度低、缺乏統(tǒng)一預(yù)警指揮 、各部門之間在應(yīng)急處理上不夠融洽等問題 , 對高速公路應(yīng)急管理系統(tǒng)的需求進(jìn)行了 分析 , 設(shè)計(jì)了基于

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